六合西站全面进入主体结构施工阶段｜南京工作动态

作为长三角城际轨道交通网的核心组成部分，宁淮城际铁路全长约179公里，设计最高时速350公里，全线贯通淮安东、洪泽、金湖、天长、六合西等站点，是苏北接轨南京、深度融入长三角的黄金通道。

六合西站位于六合区主城西南、马鞍街道境内采用线侧下式站房设计，站房总建筑面积9912.23平方米，建筑总高度22.20米。建筑主体地上一层，两侧局部设置二层，地下局部一层；地基基础采用钻孔灌注桩承台+独立基础形式，主体为混凝土框架结构，配合创新的大跨度预应力混凝土候车大厅屋盖，共同撑起整个站房主体骨架。车场规划规模为4台10线，设置2座中间站台、2座侧式站台。同时配套建设2座旅客进出站通道，通道建筑面积约1646.5平方米，各类配套设施配置齐全，可满足车站大客流的集散通行需求。

根据规划，枢纽将停车区域整体融入站前生态绿地中。未来，旅客及接送车辆可停靠在绿意环绕的开放式绿地广场内，实现交通功能与景观生态的有机融合。

线路建成通车之后，将串联徐盐高铁、连镇高铁等多条省内骨干铁路线路，打通连云港、淮安、盐城、宿迁等苏北城市直达南京的快速通道，实现淮安至南京1小时交通圈，大幅压缩南北时空距离，进一步完善长三角城际轨道交通网络体系。
六合西站的落地将补齐区域高铁出行板块，进一步完善六合综合交通路网。市民出行可快速通达淮安及沿线各个城市。便捷高效的铁路通行条件，也将持续为南京都市圈一体化高质量发展注入全新动能。