徐州公路：立足三大转型 擦亮“苏式养护”品牌｜徐州交通动态

近年来，徐州市公路中心紧紧围绕公路现代化目标，聚焦决策方式、作业模式、管理机制转型，以“苏式养护”品牌创建为抓手，推动公路养护从粗放向精细、从被动向主动、从传统向现代跃升，加快构建完善精细化养护管理体系。2025年，普通国道路面技术状况PQI从92.90提升至93.07，双优率从72.1%提升至79.1%，普通国省道一、二类桥梁比例保持100%。

构建“数据诊断+智能闭环”的科学决策体系，推动决策方式从经验型向数字型转型。全面深化“全生命周期预防养护”理念，完善“智能感知—数据融合—精准决策”养护决策体系。一是推动数据分析多维化，深度融合多功能路况快速检测、无损探地雷达、弯沉检测、智能辅助巡检等多源数据，实现养护决策精准“画像”。二是开展多层级养护科学决策，分线路、分区域、分指标、分设施开展数据分析，推进养护工程、日常养护多层级决策，系统性开展“一路一策”研究。三是推动日常养护决策实施一体化，推进全市普通国省道智能巡查全覆盖，对路面病害修补率低于90%的路段自动触发预警并推送至相关单位，形成“发现问题—智能预警—闭环处置”的精细化机制。四是规范养护工程后评估，结合省路况技术评定结果和裂缝率，对近十年实施的大中修路面技术状况衰变、平交路口不同抗车辙路面进行客观评价，总结经验。

推行“集中组织+示范引领”的精细作业模式，推动作业方式从分散应对型向集约精益型转型。一是构建全要素巡查管控网络，制定智能辅助巡查车管理、汛期公路巡查、无人机管理等规范文件，构建“人工巡查+无人机+固定视频+智能辅助巡查”四位一体巡查体系。二是实行全域日常集中模式，聚焦裂缝、坑槽、车辙等典型病害及路基边坡、排水设施维护，统一组织全市日常养护作业。2026年以来，通过两轮集中维修，路面病害修补率达95%以上，排水设施安全韧性明显提升。三是推进长周期和整线化养护模式，加强长周期养护项目检查考核和评估，统筹路面、桥梁、安全设施、服务设施、监控设施、绿化等施工，推动整线化养护从“路段级”向“路网级”转型。四是打造精细化示范样板，组织全市日常养护精细化提升活动，聚焦桥梁锥坡防护、伸缩缝维护、下穿通道排水、车辙精铣刨等场景，选取237国道、518国道、253省道、272省道等129公里线路打造示范样板，开展“一缝一档”研究。

建立“监理管控+科技赋能”的质量安全保障机制，推动管理机制从粗放管理型向标准韧性型转型。一是建立日常养护监理机制，以养护作业手册口袋书为遵循，开展灌缝胶原材料检测、施工工艺跟踪、效果智能化评估，建立灌缝、坑槽修补等工法标准，引入日常养护监理实现全程管控，确保病害“治早、治小、治好”。二是持续提升公路安全韧性，严格落实汛期灾害风险排查整治，加强排水设施清淤、修缮、泵站检修，对长期易积水、高填（挖）方边坡路段开展连续三年专项整治，324省道、003省道等13处路段得到有效整治。强化养护施工安全管理，推进安全智能防控、防撞缓冲等设备应用。三是坚持人才科技双向赋能，开展技能竞赛、培训、现场观摩，培养知识型、技能型、创新型养护人才。持续开展QC小组活动，《提高国省干线沥青路面养护质量合格率》荣获全国交通运输行业一等奖。深化“四新”技术融合，积极应用新技术，推进机械化升级，提高作业效率。

下一步，徐州市公路部门将持续深化“苏式养护”徐州实践，围绕日常养护提质增效、示范创建引领提升、养护模式优化升级、安全防线持续筑牢等方面持续发力，全力打造更具韧性、更富效率、更可持续的公路通行环境。